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桥梁防撞护栏管材部分为不锈钢(不锈耐酸钢)/碳素钢复合管，产品具有纯不锈钢管外表豪华，美观和普通碳素钢管强度(strength)高的特点，工艺参照gb/18704-2002，均采用氩弧焊接，焊接接头和焊缝必须焊牢无漏缝等。施工方法桥梁护栏浇注配合比：为了保证护栏混凝土(Concrete)表面光洁美观，对采用水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子(0.5：1：1.74：1.52：1.85)，水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显;如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。

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　高速公路防撞护栏的反光材料反光膜的分类方法普遍接受的分类原则是基于反反射单元的基本结构和基于反射膜光度性能的反反射系数的分类方法。但是，考虑到反射膜的不同过程，有些是专门设计来解决非正反反射亮度的，有些是性能的两个方面，有些是针对恶劣的气候条件，所以这种分类方法也有缺点。因此，有必要熟悉和掌握不同的反光膜的应用条件和设计功能。在传统习惯中，根据反射膜反射器的结构，反射膜分为玻璃珠反射膜和微棱镜型反射膜两大类。每一种反射膜也包含多种类型，如微棱镜反射膜。由于技术越来越先进，材料的选择和棱镜的结构也发生了很大的变化，可以满足更多的交通需求。